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新知 石油故事 New Knowledge·Petroleum Story
何謂“一場會戰(zhàn)十三路” （下）
□ 宮柯
960 年 5 月， 石 油 又將從瑞典進(jìn)口的 31 號和 32 號
大會戰(zhàn)在薩爾圖草 兩列裝機(jī)容量 6000 千瓦的發(fā)電列
原 誓 師啟動，生產(chǎn) 車派往大慶支援會戰(zhàn)。四組發(fā)電
1 試驗(yàn)區(qū)的第一批采 列車會師薩爾圖火車站東道口，
油井噴出的原油儲滿了臨時挖掘 聯(lián)袂供電的場面蔚為壯觀，可謂
的土油池，因?yàn)闆]有電力建成的 及時雨、雪中炭，在關(guān)鍵的時刻
轉(zhuǎn)油站無法投產(chǎn)。這時候水電部 發(fā)揮了關(guān)鍵作用，其中 31 號列車
派出的發(fā)電列車晝夜兼程，匆匆 發(fā)電站在大慶油田連續(xù)供電 12 年。
趕到了薩爾圖車站的鐵路專用線。 列車發(fā)電僅是應(yīng)急措施，為
解決大慶地區(qū)長期穩(wěn)定供電的問
水電部應(yīng)急供電 題，1960 年水電部首先擴(kuò)建臨近
84 建工部六局建設(shè)龍鳳煉油廠
的富拉爾基熱電廠，責(zé)成黑龍江
列車發(fā)電站隸屬于水電部
省送變電工程處架設(shè)高壓輸變電 如期投產(chǎn)和日后運(yùn)行，又為油田
列車電業(yè)局，是保障國家重大工
線路，冒著冰雪嚴(yán)寒冬季施工， 開發(fā)提供了急需的動力。20 世紀(jì)
程和戰(zhàn)備所需的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，
1962 年 7 月 29 日，將國家電網(wǎng) 70 年代，水電部又在大慶油田的
全部從國外進(jìn)口，數(shù)量有限，造
引入了百里油區(qū)。1963 年 7 月 1 南部建設(shè)了第二座火力發(fā)電廠，
價昂貴，每一列都是國之重器。
日，建在大慶的第一座火力發(fā)電 定名為新華電廠。在十三路會戰(zhàn)
鑒于當(dāng)時國家急需石油的緊迫形
廠破土動工，設(shè)計兩臺裝機(jī)容量 大軍當(dāng)中，水電部是當(dāng)之無愧的
勢，水電部首先派出產(chǎn)自捷克斯
洛伐克， 裝機(jī)容量 2500 千瓦的 1.2 萬千瓦機(jī)組，初期定名安達(dá)熱 光明使者。
34 號列車電站前來支援，6 月 25 電 廠，1964 年 2 月 28 日 建 成 投
建工部鐵軍參戰(zhàn)
日開始供電。隨著油田開發(fā)的進(jìn) 產(chǎn)時改稱龍鳳熱電廠。這座發(fā)電
程一列發(fā)電列車輸出的電能遠(yuǎn)遠(yuǎn) 廠是我國自行設(shè)計的第一座以原 隸屬于國家建委領(lǐng)導(dǎo)的建設(shè)
不夠用， 1961 年水電部增派 36 油為燃料的火力發(fā)電站，雖然裝 工程部，專項(xiàng)承擔(dān)國字號重大工
號列車發(fā)電站趕赴薩爾圖，5 月 機(jī)容量不算大，卻是大慶油田熱 程施工，簡稱建工部。1960 年 8
9 日并網(wǎng)發(fā)電。1962 年，水電部 電聯(lián)供的開端，既保障了煉油廠 月，接到在大慶建設(shè)現(xiàn)代化大型
